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Le marché automobile retrouve quelques couleurs. Les derniers chiffres publiés par l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) montrent qu’en juillet 2025, le nombre d’immatriculations de voitures particulières neuves a avoisiné les 915 000 unités, en hausse de 7,4 % sur un an. Une performance qui a permis d’effacer la chute de 7,3 % enregistrée en juin.
Néanmoins, sur les 7 premiers mois de l’année, le marché européen reste légèrement dans le rouge, à -0,7 %, avec un peu moins de 6,5 millions de véhicules écoulés. Une déception mesurée au final, après le démarrage compliqué enregistré aux mois de janvier (-2,6 %) et de février (-3,4 %).
Engouement pour les modèles 100 % électriques et hybrides
Contrairement à la France, les ventes de voitures électriques se portent bien à l’échelle du continent, avec une croissance de 39,1 % pour les véhicules 100 % électriques (pour atteindre 142 699 unités en juillet 2025), de 14,3 % pour les versions hybrides non rechargeables (313 221 unités) et de 56,9 % pour les modèles hybrides rechargeables (91 190 unités).
Pour autant, la part de marché des véhicules 100 % électriques reste encore limitée, à 15,6 % sur les 7 premiers mois de l’année. Un niveau qui a conduit récemment l’ACEA et l’Association européenne des équipementiers automobiles (CLEPA) à indiquer dans une lettre adressée à la présidente de la Commission européenne, Ursula Von der Leyen, que « respecter les objectifs stricts de réduction des émissions de CO2 des voitures et utilitaires pour 2030 et 2035 n’est tout simplement plus réaliste dans le monde d’aujourd’hui ».
