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Leapmotor entend booster ses ventes en France. Le constructeur chinois table sur 4 000 véhicules commercialisés en 2025 via 130 points de vente, et annonce un objectif de 8 000 unités vendues en 2026-2027. Il vise même 400 000 immatriculations en Europe à l’horizon 2030.

Pour accroître sa présence dans le monde, Leapmotor mise sur son partenariat clé avec Stellantis. Le géant franco-italo-américain détient une participation de 21 % dans le groupe chinois depuis 2023. Mais surtout, les deux acteurs ont créé une coentreprise, Leapmotor International, dédiée aux ventes hors de Chine de Leapmotor. Basée à Amsterdam, celle-ci est contrôlée à 51 % par Stellantis. Cette alliance permet au constructeur asiatique d’accéder à un réseau de plus de 400 points de vente sur 13 marchés, ainsi qu’au service de livraison rapide de pièces détachées Distrigo.

Extension de l’offre

Sur le marché français, la marque chinoise mise essentiellement sur sa mini-citadine électrique, la T03, qui représente 80 % des ventes. Selon Raphaëlle Holderith, directrice de Leapmotor France, ce modèle au prix très compétitif (16 900 € ou 139 € par mois sans apport) séduit un large éventail de clients : des jeunes, des familles avec plusieurs véhicules, des seniors, mais aussi des professionnels tels que des infirmières, des sages-femmes et des agents immobiliers.

La gamme du groupe va s’étoffer dès octobre 2025 avec le lancement du SUV compact électrique B10, suivi en avril 2026 d’une version hybride rechargeable. Des nouveautés qui seront, elles aussi, proposées à un tarif attractif (28 400 € ou 330 € par mois sans apport pour la version électrique). Leapmotor prévoit également d’introduire sur le marché, en juin 2026, une berline et un SUV qui concurrenceront les Citroën C3 et C3 Aircross.

Autre point notable, le constructeur chinois prévoit de s’appuyer sur une usine de Stellantis basée sur le Vieux Continent pour y fabriquer certains de ses modèles à partir du 2^nd semestre 2026. Une solution qui lui permettra d’échapper aux surtaxes douanières pour accéder au marché européen.