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Renault Group et Ford ont officialisé un partenariat visant à produire dès 2028 deux modèles électriques de la marque américaine sur la plate-forme Ampere du constructeur français. Ces véhicules, destinés au marché européen, seront assemblés à Douai, au cœur du pôle ElectriCity, symbole de la reconquête industrielle de Renault Group dans l’électrique. L’accord, qualifié d’historique par les deux groupes, s’inscrit dans une logique de coopération pragmatique plutôt que d’alliance capitalistique. Les deux parties insistent, en effet, sur leur indépendance et écartent toute idée de fusion. En outre, elles ont signé une lettre d’intention pour explorer une collaboration dans le domaine des véhicules utilitaires en Europe, afin de développer et fabriquer ensemble certains VUL de marques Renault et Ford.
Une alliance gagnant-gagnant sur fond de mutation du marché
Pour Ford, ce rapprochement marque une tentative de reconquête du marché européen, après avoir fermé son usine de Sarrelouis en Allemagne le mois dernier. Le constructeur américain cherche à proposer des modèles plus accessibles là où son offre actuelle peine à rivaliser avec la concurrence féroce, notamment chinoise. Pour ce faire, il a choisi de s’appuyer sur un partenaire dont la plate-forme pour petites voitures électriques constitue une base «
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