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Dans un communique de presse publié le 21 janvier, Haropa Port a annoncé que son trafic maritime global a progressé de 2 % en 2025, pour atteindre 84,7 millions de tonnes. Un bilan positif dans un contexte de tensions géopolitiques et économiques et de recomposition des échanges internationaux. Le trafic a été porté principalement par les vracs solides, en hausse de 10 % (10,9 millions de tonnes), et les conteneurs, en hausse de 2,1 % en tonnes et de 4 % en équivalent vingt pieds (30,5 millions de tonnes, 3,2 millions d’EVP). Concernant les vracs solides, Haropa Port a bénéficié du fort dynamisme des agrégats et de bonnes campagnes céréalières. Au contraire, les vracs liquides ont légèrement diminué (-0,7 %), de même que le trafic des croisières (-7 %). Le chiffre d’affaires d’Haropa Port est, quant à lui, resté stable à 435 M€ (contre 436 M€ en 2024).

L’année 2025 a été marquée par des investissements en hausse de 30 %, avec 190 M€ investis, dont plus de 90 M€ dans la transition écologique. Des investissements, de même que ceux des années précédentes, qui ont permis de nets progrès dans la décarbonation qui se traduit par une hausse à 20,3 % de la part modale du fluvial et du ferroviaire pour les conteneurs (+0,6 point par rapport à 2024). En particulier, le trafic ferroviaire a bondi de 18 % en 2025 (+1 % pour le trafic fluvial).