Actualités

Selon les chiffres récemment publiés par AAA Data, 5 396 451 transactions ont été enregistrées sur le marché de l’occasion en 2025, soit une hausse de 0,8 % par rapport à l’exercice 2024.

Dans le détail, l’année a démarré sur les chapeaux de roue avec une croissance significative en janvier (+7,7 %) et en avril (+3,1 %). Toutefois, les ventes ont fortement reculé en juin et juillet (respectivement -4,1 % et -3,2 %), plombant ainsi la dynamique globale du marché de la seconde main. La fin d’année a, quant à elle, été marquée par une croissance des immatriculations supérieure à 5,0 % en septembre et en décembre, contrebalançant les contre-performances enregistrées en octobre et novembre.

Les véhicules récents et anciens davantage prisés

Reconnus pour leur fiabilité et leur sécurité, les modèles récents continuent de séduire les acheteurs. Les transactions de véhicules âgés de moins de 6 mois ont ainsi progressé de 6,9 % en 2025. Les voitures plus anciennes, de plus de 15 ans, confirment également leur attractivité, avec une croissance de 10,4 % sur un an. Leur succès s’explique principalement par des critères économiques : dans un contexte conjoncturel encore tendu, de nombreux automobilistes se tournent vers des véhicules plus accessibles financièrement.

Des performances contrastées selon les marques

Sur l’ensemble de l’année, plusieurs constructeurs ont réalisé des performances particulièrement solides. Toyota, Dacia, Hyundai et Skoda se distinguent notamment avec une croissance des ventes comprise entre 7,8 % et 10,5 %.

Renault conserve sa position de leader du marché avec 993 059 transactions, en progression de 1 %. Cette dynamique tranche avec la baisse observée chez ses principaux concurrents, Peugeot et Citroën, dont les ventes ont diminué respectivement de 1,4 % et 1,5 %. Cette tendance défavorable touche également d’autres marques du groupe Stellantis : Opel (-8,3 %), Fiat (-3,9 %) et dans une moindre mesure Jeep (-0,5 %).

Sur le segment premium, le bilan est également contrasté. Audi (-0,1 %) et Mercedes (-0,2 %) perdent du terrain par rapport à BMW, qui tire son épingle du jeu avec une croissance supérieure à la moyenne du marché (+3,5 %).