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Afin de moderniser et de décarboner sa chaîne d'approvisionnement, Renault Trucks a mis en place un corridor logistique électrifié entre deux de ses sites industriels, grâce à un partenariat stratégique avec le transporteur Malherbe. Ce projet vise à optimiser l'approvisionnement « juste à temps » de ses lignes de production, permettant une réduction significative des émissions de CO2 et renforçant son engagement pour des pratiques industrielles plus durables.

Le dispositif repose sur une flotte de 22 camions 100 % électriques Renault Trucks E-Tech T, organisé en deux boucles principales : la boucle Nord (Blainville-sur-Orne, Vironvay, Auxerre) et la boucle Sud (Auxerre, Mâcon, Bourg-en-Bresse, Lyon).

Les véhicules parcourent des distances quotidiennes importantes, jusqu'à 810 km sur la boucle Nord et 704 km sur la boucle Sud, grâce à un système de relais impliquant des conducteurs, des tracteurs et des remorques. Les batteries sont rechargées pendant les pauses des conducteurs, utilisant des stations installées par Malherbe à des points stratégiques du corridor. Cette organisation permet un flux continu des marchandises, avec une utilisation des véhicules pouvant atteindre 18 heures par jour.

Renault Trucks estime que ce corridor électrique permettra d'éviter l'émission de 2 869 tonnes de CO2 chaque année.