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Face à la flambée des prix du carburant, plusieurs recommandations et mesures ont été annoncées par le gouvernement et le CNR pour alléger les pressions sur les marges des transporteurs routiers.

Tout d’abord, afin de permettre une répercussion plus rapide et précise des variations des coûts du carburant, le CNR a accepté de passer à une publication bimensuelle plutôt que mensuelle des indices gazole professionnels, une demande de longue date des organisations professionnelles des transporteurs. Le CNR a précisé que ce rythme de publication était temporaire, « le temps de la crise au Moyen-Orient ».

Pour améliorer la trésorerie des transporteurs, le gouvernement a, par ailleurs, appelé les chargeurs à réduire leurs délais de paiement. Enfin, le ministre des Transports a annoncé des mesures concrètes pour alléger la trésorerie des entreprises. Celles-ci incluent le report des cotisations sociales et l’étalement des charges fiscales. Des prêts de court terme pourront aussi être accordés par Bpifrance.

Si l’Union TLF a salué ces mesures, la FNTR et l’OTRE avaient demandé la semaine dernière des aides exceptionnelles forfaitaires accordées par véhicule et ont donc critiqué la réponse gouvernementale. Dans un communiqué de presse, l’OTRE a ainsi déclaré : « l’absence de réponse forte fait peser un risque majeur : celui d’une multiplication des défaillances d’entreprises, avec des conséquences directes sur l’approvisionnement du pays et le bon fonctionnement de l’économie ».