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Le bonus automobile, initié pour faciliter la transition vers les voitures électriques sera, déficit public oblige, un peu moins généreux l’an prochain. Concrètement, les particuliers qui achèteront une voiture électrique pourront bénéficier d’une aide à l’achat dont le montant est fixé à 27 % du prix du véhicule. Sachant que cette aide sera plafonnée en fonction du revenu fiscal de référence de l’acheteur :
- à 4 000 €, lorsque le revenu fiscal de référence sera inférieur ou égal à 16 300 € ;
- à 3 000 € lorsque le revenu fiscal de référence sera compris entre 16 300 € et 26 200 € ;
- à 2 000 € lorsque le revenu fiscal de référence sera supérieur à 26 200 €.

Pour rappel, en 2023, la prime pouvait atteindre 7 000 € pour les particuliers dont les revenus étaient les plus modestes (moins de 15 400 €) et 4 000 € pour les autres.

Des voitures ayant un bon score environnemental

Seuls les véhicules de tourisme (M1) neufs, d’un poids inférieur à 2 400 kg (masse en ordre de marche) fonctionnant à l’électricité ou à l’hydrogène, disposant d’un bon score environnemental et dont le prix d’acquisition ne dépasse pas 47 000 € TTC sont éligibles.

Et les autres primes ?

Les dispositifs dits de prime à la conversion, ainsi que les bonus accordés pour l’achat d’utilitaires légers, de vélos électriques et de deux-trois roues et quatricycles motorisés électriques ont été supprimés le 2 décembre 2024.

En revanche, est maintenue la prime au rétrofit (transformation d’un véhicule thermique en véhicule électrique), pour les particuliers comme pour les entreprises.

Une enveloppe de 700 M€ a été affectée à la prise en charge de ces différentes aides.